1:5 Losi 5ive-T 2.0 V2 4WD SCT BND (Orange)

Rychlé, velké, výkonné a zábavné, to je benzínové auto Short Course Losi 5ive-T 2.0 pro off road závody 1:5 nebo pro rekreační ježdění na venkovních tratích. Užívejte si vysokého výkonu benzínového motoru Zenoah G320 32cc, s novou vylepšenou generací auta a přijímačem Spektrum s elektronickou stabilizací jízdy AVC.

Původní RC model Losi 5IVE-T, změnil se svět terénních závodů v měřítku 1:5 a tato ikonická platforma se stala jednou z nejúspěšnějších. Nyní se připravte na verzi V2 - Losi 5IVE-T 2.0 BND, která má všechny bezkonkurenční výhody svého předchůdce a zahrnuje technologii Bind-N-Drive (bez vysílače v balení), která vám umožní vybrat si vlastní univerzální vysílač Spektrum, dle vašich požadavků.

Výkonný motor Zenoah G320 32 ccm byl vyroben speciálně pro 5IVE-T 2.0. Nové uspořádání podvozku zmenšuje úhel přední hnací hřídele, což zvyšuje odolnost a vyvážení pohonu všech kol. Systém řízení Ackerman usnadňuje změny nastavení a celkově vylepšuje geometrii řízení. Mezi další inovativní prvky patří vylepšená přední kapota, silné brzdy a odvzdušňovací čepičky hliníkových tlumičů pro bezkonkurenční absorpci nárazů.

Vlastnosti auta 5ive-T 2.0 V2:

• verze BND s přijímačem
• náhon na všechna kola 4WD
• benzínový motor 32 ccm s tahovým startérem
• velká nádrž pro dlouhou jízdu
• integrovaný nastavitelný servosaver
• hliníkový podvozek CNC pro maximální tuhost a menší hmotnost
• výkonné kotoučové brzdy
• 3 stavitelné uzavřené viskózní diferenciály
• CVD hnací hřídele
• velké hliníkové tlumiče s pístnicí o průměru 7 mm
• inovativní uzavřená spojka s chladicími otvory
• Spektrum 6200A DSMR 6Ch AVC
• centrální hřídele náhonu s menším úhlem natočení

Benzínový motor Zenoah G320 32cc

Osvědčený a spolehlivý motor Zenoah G320 32cc byl zkonstruován speciálně pro 5IVE-T 2.0. Díky špičkovému návrhu má tento vzduchem chlazený motor vysoký výkon s velkým kroutícím momentem. Spouštění motoru je snadné díky tahovému startéru a jednoduchému seřízení.

Verze Bind-N-Drive

Provedení modelu ve verzi Bind-N-Drive (BND) je dobrá volba pro ty, kteří vlastní volantový vysílač s technologií Spektrum 2,4 GHz DSMR. Díky tomu lze mít auto za výhodnějších podmínek, protože svůj vysílač pouze spárujete s přijímačem.

Nová konstrukce řízení Rack a Bell Cranks

Díky novému typu řízení Rack a Bell Cranks budete mít ten nejlepší pocit z jízdy. Systém geometrie řízení přední nápravy Ackermann vám umožní plynule projíždět zatáčky a užívat si precizní jízdu. Nový servosaver byl navržen tak, aby byl méně zatížen a mnohem plynuleji reagoval.

Nový centrální diferenciál

Inženýři Losi neúnavně pracovali na dosažení dokonalé rovnováhy přenosu síly na přední a zadní nápravu. Verze 2.0 má ideální rozložení hmotnosti, a to díky přesunutí středového diferenciálu. Tím se rovněž zmenšil úhel hnací hřídele, která je tak daleko méně namáhána.

Nové disky a pneumatiky

Kola byla vylepšena tak, aby se zvýšila pevnost a tuhost. Disky mají větší pevnost a tuhost, což je důležité při jízdě v terénu. Pneumatiky mají nové složení směsi a vzorek pro vyšší trakci a lepší přenos výkonu.

Přední kluzná deska, nárazník

Nemusíte se starat o to, jestli v terénu zachytíte o blatníky nebo nárazník. Přední kluzná deska má optimální sklon aby při kontaktu přední části s terénem došlo ke sklouznutí po terénu a auto mohlo bez zdržení pokračovat v jízdě. Rovněž blatníky předních kol mají upravený tvar tak, aby nedocházelo k jejich poškození.

Účinnější brzdy

Losi 5IVE-T 2.0 má nainstalovány kvalitnější a účinnější kotoučové brzdy, které byly původně vyvinuty pro Team Losi Racing 5IVE-B. Vyztužené ocelové disky brzd v kombinaci s obložením pro vysoké zatížení poskytují pocit důvěry. Závodníci v zatáčkách mohou optimálně brzdit a dříve akcelerovat. Účinnost přední a zadní brzdy může být naladěna pro podmínky dané tratě.

Táhla serva plynu a brzd

Na páce serva plynu je táhlo ke karburátoru motoru a k táhlům brzd. Na páce serva je vahadlo, ke kterému jsou připojeny dvě páky, které vedou k pákám vaček brzdy předního a zadního náhonu. Účinnost přední a zadní brzdy lze upravit, a nastavit tak odpovídající jízdní vlastnosti vozu.

Hliníkové stavitelné tlumiče

Obří hliníkové tlumiče mají velké 7mm pístnice, které jsou plně dimenzovány pro zatížení aut této velikosti. Velké množství náplně a možnosti seřízení zajistí autu bezpečnou jízdu i v těch nejdrsnějších podmínkách. Šrouby pro odvzdušnění umožňují rychlejší a snadnější montáží a plnění.

Nové tělo třecí spojky

Motor má novou konstrukci odlitku krytu spojky a výstupního pastorku. Ten pohání ozubený řemen, který pružněji reaguje při přenosu kroutícího momentu na centrální diferenciál, a lépe snáší těžké podmínky provozu.

Obsah balení

Balení obsahuje sestavený RC model auta Losi 5ive-T 2.0 V2 4WD SCT BND s nainstalovanou pohonnou jednotkou a elektronikou. Součástí balení je rovněž multifunkční klíč, nástroj na údržbu tlumičů, klíč na svíčku, párovací konektor, těsnění výfuku, imbusové klíče velikosti 2,0 mm, 2,5 mm, 3,0 mm, 4,0 mm, návod CZ a manuál EN, DE, FR, IT.

Nutno dokoupit

Ke zprovoznění modelu budete potřebovat 2S LiPo akumulátor pro napájení přijímače přijímače, vysílač Spektrum DSMR, vhodný nabíječ, kvalitní olej pro 2taktní motory a 95oktanový benzín.

Příslušenství pro běžný provoz

Pro běžný provoz RC auta potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů.

Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné.

Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je nevyhovující, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR (Team Losi Racing), viz doporučené příslušenství.

Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, stavěcí šroub v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny.