Prakticky hotový model motorového větroně z téměř nezničitelného extrudovaného pěnového polyolefinu (EPO) poháněný střídavým motorem. Ovládaná směrovka, výškovka, křidélka a otáčky motoru. Model je dodáván osazen střídavým motorem, regulátorem otáček a 4 servy.
Ačkoliv vnějškově zachovává rysy původní Alphy 1500, je ALPHA 1500 V2 zcela nový model s odlišnými rozměry, novým profilem křídla a daleko propracovanější konstrukcí. Nové formy a pokrok v technologii lisování pěnových plastů zaručují, že všechny díly jsou daleko jemnější a přesnější. Dvoudílné křídlo se nyní k trupu upevňuje šrouby stejně jako ocasní plochy, takže model je velmi skladný.
O třídu výkonnější motor s 30A regulátorem a 3S LiPo akumulátorem namísto původního dvoučlánku poskytují dostatek výkonu nejen pro běžné poletování s motorovým větroněm, ale i pro létání akrobacie. ALPHA 1500 V2 tak „poroste“ spolu s vámi a vašimi pilotními schopnostmi; zkušenému pilotovi nabídne možnost se pořádně vydovádět!
ALPHA 1500V2 je elegantní motorový větroň s velkou nosnou plochou s ovládanými křidélky, směrovkou i výškovkou poháněný výkonným střídavým motorem. Robustní a lehká konstrukce z pěnového EPO zaručuje vynikající odolnost proti poškození. Pro napájení motoru slouží lehký LiPo akumulátor s velkou kapacitou a pro ovládání modelu můžete použít jakoukoliv 4kanálovou RC soupravu. Prostě jsme se postarali o to, abyste měli cestu k úspěchu dokořán otevřenou.
Trup s namontovaným motorem C2217-1200, regulátorem KAVAN R-30B a servy směrovky a výškovky je vylisován z pěnového EPO. Kryt kabiny je odnímací s magnetickým uzávěrem. Dvoudílné křídlo je rovněž vylisováno z EPO, křidélka jsou ovládána 2 servy uloženými v křídle s krátkými přímými drátovými táhly. Poloviny křídla se spojují spojkou ze 4mm ocelového drátu a zajišťují se nasazením plastové spojovací desky.
Ocasní plochy v klasickém uspořádání jsou ovládány pomocí drátových lanovodů. K trupu se upevňují pomocí dvojice šroubů. Sklopná vrtule 8,5×6“ (průměr je dán kuželem většího průměru s delším trámcem) používá standardní listy 8×6“. Chlazení motoru, regulátoru a akumulátoru napomáhají vstupy chladícího vzduchu na bocích přídě. Otvor pro ohřátý vzduch je na spodku trupu v prostoru pod křídlem.
Příprava k letu zahrnuje pouze přišroubování ocasních ploch, spojení polovin křídla a jejich upevnění k trupu, nainstalování přijímače a připojení pohonného akumulátoru. K ovládání modelu budete potřebovat aspoň 4kanálovou RC soupravu. Ideální je použití aspoň 5kanálové počítačové RC soupravy, která umožní nezávislé ovládání obou serv křidélek pro snadné nastavení diferenciace jejich výchylek, případně mixování jako aerodynamické brzdy. Ovládání modelu si můžete dále zpříjemnit naprogramováním dvojích nebo exponenciálních výchylek. Pro napájení modelu ALPHA 1500 V2 budete potřebovat LiPo akumulátor 11,1 V s kapacitou 1000–1300 mAh a zatížitelností aspoň 20C.
ALPHA 1500 V2 je určena pro začátečníky, pokud možno pod dohledem zkušeného pilota. Letové vlastnosti jsou příjemné, nezáludné a ovládání modelu přesné. Model vás seznámí s plnohodnotným řízením letadla okolo všech 3 os a se správným koordinovaným ovládáním směrovkou, křidélky i výškovkou.
Změnou poměru délek pák na servech a kormidlech můžete nastavovat velikosti výchylek ve velkém rozmezí. Díky výkonnějšímu motoru jsou přemety, sudové výkruty, souvratové zatáčky snadné. Výkon motoru je dostatečný pro svižné stoupání, takže pro lov termiky budete potřebovat jenom chvilku! Alpha 1500 V2 citlivě reaguje i na slabou termiku, snadno se díky přesnému řízení usazuje i do stoupavého komína o malém průměru.
Obsah balení
Balení obsahuje trup vylisovaný z materiálu EPO s namontovaným střídavým motorem, sklopnou vrtulí 8,5×6", regulátorem otáček KAVAN 30A a 2 servy KAVAN GO-09, křídlo vylisované z EPO s instalovanými 2 servy KAVAN GO-09 a LED světly, ocasní plochy z EPO, ocelovou spojku křídla a podrobný návod ke stavbě a létání.
Nutno dokoupit
Ke zprovoznění modelu budete potřebovat minimálně 4kanálovou RC soupravu (vysílač a přijímač), pohonný akumulátor LiPo 3S s kapacitou 1000–1300 mAh a proudovým zatížením alespoň 30C osazený silovým konektorem XT60 a vhodný nabíječ.
Upozornění: Dle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů.
