RC model auta Rustler 2WD VX3 s velkými agresivními koly, nízkým těžištěm a širokým rozchodem je postavený pro co nejrychlejší stabilní jízdu, skoky a přesné ovládání ve středně těžkém terénu. Nový Rustler není jen vylepšen, ale je zcela přestavěn pro ještě vyšší úroveň výkonu, odolnosti a uživatelského komfortu. Díky novému střídavému pohonu s napájením 2–3S LiPo dosáhne model rychlosti až 96 km/h. Tuto rychlost zvládá dokonce s továrním pastorkem, což je oproti předchozímu pohonu nárůst přibližně o 25 %. Komponenty pohonu mají vylepšené chlazení a regulátor s podporou telemetrie. K výborné ovladatelnosti přispívá elektronická stabilizace jízdy TSM. S náhonem 2WD na zadní kola je model lehčí, má jednodušší konstrukci, snadnější servis a super cenu. Pro vysokou odolnost je model továrně vybaven komponenty Extreme Heavy Duty.
Model má pečlivě naladěný podvozek s nezávislým zavěšením, díky kterému si hravě poradí s různými povrchy. Motor s převodovkou a zadním diferenciálem je uložen za zadní nápravou pro maximální trakci. Nové kompozitní tlumiče GTR zlepšují jízdní vlastnosti a usnadňují nastavení. Odolné nárazníky chrání model při nárazu a umožňují autentický vzhled závodních modelů. Nízké těžiště šasi má vliv na stabilitu. Snadný přístup do modelu a výměnu akumulátoru umožňuje nový systém bezsponkové karoserie se zobáčky.
Pro děti a začátečníky je vhodné model nejprve provozovat s 2S LiPo akumulátorem, čímž se maximální rychlost sníží na 64 km/h. Regulátor navíc nabízí tři jízdní režimy, včetně režimu Training, ve kterém je výkon omezen na 50 %. Rustler je díky tomu všestranný model, který můžete zpočátku používat s nižším výkonem a postupně jej zvyšovat podle toho, jak budou růst vaše řidičské zkušenosti. Ovládání zajišťuje nová RC souprava TQi Sport 2,4 GHz. Samozřejmostí je také široká nabídka tuningových i kompletních náhradních dílů.
Hlavní novinky
Nový pohon VX3
Nový střídavý pohon VX3 dokáže přeměnit energii 3S LiPo akumulátoru na extrémní rychlost. Regulátor otáček VX3 má moderní elektroniku, aktivní chlazení ventilátorem, snadné nastavení jedním tlačítkem a podporu telemetrie. Výkonný motor Velineon V3200 představuje ideální kombinaci vysoké rychlosti, síly a účinnosti. Nízkou teplotu motoru i při náročné jízdě účinně udržuje integrované chlazení.
Nové tlumiče GTR
Nové kompozitní tlumiče GTR absorbují dopady a zajišťují maximální kontakt kol s povrchem. Pojmou o více než 70 % více oleje než standardní tlumiče Ultra Shocks, jsou utěsněné X-kroužky a předpětí pružin lze pohodlně nastavit maticí na těle tlumiče.
Odolné servo
Rustler je vybaven novým výkonným servem s kovovými převody. Ve spojení s přepracovaným systémem řízení Bellcrank s integrovaným servosaverem zajišťuje vysokou odolnost, přesnou odezvu řízení a dlouhou životnost.
Bezsponková karoserie
Unikátní systém uchycení karoserie pomocí zobáčků v podbězích předních kol a za zadním křídlem umožňuje rychlou a snadnou výměnu baterie. Robustní západky pevně drží karoserii bez ohledu na to, jak drsná je jízda. Karoserie má aerodynamický tvar, který zvyšuje stabilitu při vysokých rychlostech.
Terénní pneumatiky SledgeHammer
Pneumatiky SledgeHammer na zadních kolech poskytují extrémní trakci a kontrolu nad modelem v terénu. Otevřené bloky dezénu rychle odvádějí nečistoty. Velká 2,8" černá kola RXT s 6 paprsky dodávají Rustleru výjimečný agresivní vzhled. Vpředu jsou obuty pneumatiky s hlubokým směrovým dezénem pro jistotu v zatáčkách.
Komponenty Extreme Heavy Duty
Továrně instalované komponenty sady upgradují exponované části modelu pro vysokou odolnost. Jednotlivé díly jsou vyrobeny z těch nejodolnějších materiálů, které společnost Traxxas používá. Budete projíždět náročným terénem nebo skákat na skokáncích; sada je navržena tak, aby dlouho vydržela.
Konstrukce modelu
Odolné šasi s nízkým těžištěm
Šasi modelu je tvořeno odolným podvozkem z nylonu plněného vlákny. Díky tomu je šasi lehké a tuhé. Akumulátor je uložen ve středové ose pro ideální rozložení hmotnosti. Nízké těžiště zaručuje stabilitu v zatáčkách i při vysokých rychlostech.
High-tech vzhled
Nový tmavě šedý kompozit se vzhledem uhlíkových vláken dodává podvozku jedinečný high-tech vzhled, který odpovídá výkonu RC modelů Rustler.
Přesné proporcionální řízení
Mechanika zatáčení předních kol je realizována prostřednictvím systému Dual-Bell-Crank, který zajišťuje precizní chod táhel ke kolům a omezuje efekt Bump steering. Pro hladký chod jsou na pivotech kuličková ložiska.
Lože baterie
Inovativní lože bezpečně udrží akumulátor na místě pomocí výklopné přepážky se západkou. Výměna akumulátoru je díky tomu otázka sekund a nemusíte povolovat sponky ani pásky.
Pevná táhla
Odolná jednodílná táhla zavěšení vždy zachovávají správnou geometrii. V případě, že si chcete vyladit jízdní vlastnosti dle svých preferencí, jsou k dispozici samostatně prodejná nastavitelná táhla.
Odolné komponenty zavěšení
Komponenty zavěšení jsou zesílené větším množstvím materiálu a mají pevnější konstrukci.
Věže tlumičů
Robustní věže tlumičů minimalizují ohyb a poskytují pevné body pro držáky karoserie. Snížení ohybu umožňuje odpružení absorbovat nerovnosti.
Ramena zavěšení
Ramena zavěšení udržují správnou geometrii v celém rozsahu pohybu. Jsou vyrobeny z nejtvrdšího kompozitního materiálu Traxxas a poskytují správnou míru pružnosti a odolnosti i v chladném počasí.
Spojovačka čepů ramen
Ocelová spojovačka čepů ramen zvyšuje pevnost a udržuje zavěšení kol v dokonalém seřízení i v případě nárazů a tvrdých dopadů.
Zesílený nárazník
Pevný nárazník chrání model při nárazech. Speciálně navržený přední nárazník poskytuje vysoký nájezdový úhel, což umožňuje přejíždět překážky.
Kolečka Wheelie
Model má brutální výkon, a proto je vybaven zadními opěrnými kolečky, které zabrání převrácení auta při rychlém sešlápnutí plynu. Držák Wheelie je pružný, aby absorboval případné nárazy, a také chrání přítlačné křídlo.
Voděodolná* konstrukce
Na modelu je použita řada patentovaných řešení, která snižují riziko vniknutí vody, například těsnění krabičky serva i zalitá elektronika regulátoru. To Vám dává svobodu vyrazit na projížďku bez ohledu na počasí.
Pohonná soustava 2WD
Převodovka Magnum 272
Zadní náhon je realizován prostřednictvím osvědčené převodovky Magnum 272, která je spolu s motorem uložena až za zadní nápravou, což zajišťuje maximální zatížení zadních kol a vysokou trakci. Převodovka obsahuje třecí spojku a planetový diferenciál.
Třecí spojka
Třecí spojka Revo Spec Torque Control zajišťuje plynulý přenos výkonu a je stavitelná. Správně nastavená míra prokluzu chrání pohonné ústrojí, přičemž nesnižuje akceleraci modelu.
Zadní diferenciál
Kompozitní planetový diferenciál je vybaven ocelovým ozubeným věncem a kalenými ocelovými vnitřními ozubenými koly pro maximální pevnost. Tento typ diferenciálu nevyžaduje prakticky žádnou údržbu a jeho efektivní konstrukce spolehlivě rozděluje točivý moment mezi zadní kola.
Robustní zuby převodů
Pastorek i čelní ozubené kolo využívají robustní modul ozubení 32DP pro spolehlivý přenos výkonu střídavého motoru. Oproti běžnému modulu zubení (48 DP) je 1,5× větší.
Hnací hřídele
Hnací hřídele jsou v kritických místech zesíleny pro vysoký výkon motoru. Výstupní hřídele vycházejí do šestihranných unašečů kol.
Kuličková ložiska
Velká kuličková ložiska jsou použita v celé hnací soustavě pro hladký chod. Ložiska jsou opatřena plastovým krytem, aby se do nich nedostávaly nečistoty. Toto řešení prodlužuje životnost a zjednodušuje údržbu modelu.
Karoserie
Bezsponková karoserie
Výměna akumulátoru je nyní velmi snadná díky bezsponkovému uchycení karoserie pomocí zobáčků v podbězích předních kol a vzadu za přítlačným křídlem. Pro demontáž stačí stlačit zobáčky a karoserii vysunout nahoru. Nasazení je ještě snazší – karoserii položíte, shora zatlačíte a karosérie sama zapadne.
Přítlačné křídlo
Funkční zadní přítlačné křídlo snižuje proudění vzduchu a poskytuje přítlak pro stabilitu při vysokých rychlostech.
Elektronika
Servořízení
Řízení modelu zajišťuje digitální servo Traxxas 2057. Servo je vybaveno dvěma kuličkovými ložisky na hřídeli tisícihranu a kovovými převody pro maximální odolnost. Konstrukce serva je voděodolná* .
Střídavý motor V3200
Model je poháněn výkonným střídavým motorem Velineon V3200. Motor nové konstrukce obsahuje nasávací otvory a vnitřní chladicí ventilátor na hřídeli, který žene vzduch středem motoru, čímž snižuje teplotu a udržuje konzistentní výkon. Kovové pouzdro navíc odvádí další teplo z motoru.
- Vysokoteplotní sintrované neodymové magnety
- 5mm výstupní hřídel
- Vysokorychlostní kuličková ložiska
- Integrovaný chladicí ventilátor
Elektronický regulátor VX3
Voděodolný elektronický střídavý regulátor VX3 obsahuje moderní elektroniku a možnost napájení 2–3S LiPo (NiMH akumulátory nejsou podporovány). Zachovává si jednoduchost programování jedním tlačítkem EZ-Set® a tři jízdní režimy včetně tréninkového režimu Training Mode. Regulátor podporuje telemetrii. Velký hliníkový chladič odvádí teplo. Elektronika je voděodolná*.
Režimy regulátoru VX3
- Sport: Výchozí režim je možná jízda vpřed, brzdění a jízda vzad.
- Race: Režim vhodný pro závodění. Je možná jízda vpřed a brzdění; zpátečka není k dispozici.
- Training: Režim vhodný pro děti nebo začínající jezdce. Je možná jízda vpřed s omezením výkonu na 50%, brzda a jízda vzad opět s omezením výkonu na 50%.
Přijímač TQi Sport
Tříkanálový přijímač Traxxas TQi Sport 2.4 GHz zajišťuje bezpečné řízení bez výpadků. Spárování je snadné jedním tlačítkem. Stav indikuje LED dioda. V přijímači jsou integrovány 3osé MEMS senzory pro snímání polohy a pohybu.
Vysílač Traxxas TQi Sport
Model je řízen dvoukanálovým proporcionálním volantovým vysílačem Traxxas TQi Sport, pracujícím v pásmu 2,4 GHz – bez rušení. Vysílač je napájen pouze 4x AA články.
Na vysílači je otočný knoflík, kterým se trimuje řízení (aby model jel rovně, pokud je volant ve středové pozici). Stav baterií ve vysílači se indikuje LED diodou. Pomocí jednoho tlačítka lze na vysílači nastavit reverz kanálů, koncové body, TSM vyp./zap. Dále je obsažena:
- Přesná mechanika ovládání
- Pěnový volant
- Demontovatelný grip pro menší ruce
Traxxas Stability Management
Stabilizační systém Traxxas Stability Management (TSM) umožňuje zažít nejen výkon, rychlost, zrychlení a projíždění zatáček extrémní rychlostí, ale také zaručuje mnohem jednodušší řízení a kontrolu na kluzkých površích, jako je prach, hladký beton nebo dokonce led a sníh.
V přijímači jsou MEMS 3osé gyro a akcelerometr, které řádově 100× za vteřinu vyhodnocují pohyb modelu a vhodnými zásahy do řízení předních kol koriguje směr jízdy. Traxxas TSM neomezuje výkon motoru – nad výkonem motoru máte 100% kontrolu. Algoritmy jsou vyladěny pro každý model zvlášť. TSM lze zapnout nebo vypnout přes vysílač TQi Sport.
Vlastnosti
- Výkonný a rychlý model typu Truggy
- Rychlost až 96 km/h
- Pohon zadních kol 2WD
- Instalované odolné komponenty Extreme Heavy Duty
- Přesná mechanika řízení
- Lože akumulátoru se západkovým systémem pro snadnou výměnu
- Odolný maketový nárazník
- Zadní wheelie kolečka
- Převodovka Magnum 272
- Nastavitelná třecí spojka
- Zadní planetový diferenciál
- Robustní modul ozubení
- Olejové tlumiče s X-kroužky a nastavitelnou maticí
- Poloosy se zesílenými kardanovými klouby
- Pneumatiky Sledgehammer (vzadu), unašeč 12 mm
- Bezsponková karoserie, přítlačné křídlo
- Voděodolné* servo řízení s kovovými převody
- Střídavý motor s integrovaným chlazením V3200
- Voděodolný* regulátor VX3 s podporou telemetrie
- RC souprava Traxxas TQi Sport 2.4 GHz
- Elektronická stabilizace jízdy TSM
* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.
Obsah balení
Novinka bude dostupná koncem července.
Balení obsahuje hotový, sestavený RC model auta Traxxas Rustler 1:10 VX3 RTR s nabarvenou karoserií a nainstalovanými komponenty: střídavý motor Velineon V3200, střídavý regulátor VX3, servo 2057 MG, přijímač TQi Sport 3 kan. TSM. Vysílač TQi Sport 2 kan.. Příslušenství: imbusové klíče (1,5, 2,0, 2,5 mm), křížový klíč. Návod CZ, manuál EN, DE, FR, SP.
