Kovový model letadla v přesném měřítku, který je precizně zpracován s vysokým důrazem na detaily. Model je již hotový, bez nutnosti barvení nebo skládání. Balení obsahuje také vyměnitelný podvozek a stojánek, což umožňuje jeho snadné vystavení. Skvělý kousek pro sběratele, kteří hledají kvalitní a realistický model.
Na temné noční obloze nad Vietnamem nasadily americké síly, snažící se chránit své jednotky na zemi, děsivou novou zbraň. Šlo o kombinaci starších letounů a nejmodernějších technologií, díky níž vznikli „dračí chrlící oheň“ – stroje schopné zasypat nepřítele 6 000 ranami za minutu.
Osvědčený letoun Douglas C-47 Skytrain byl upraven na jednu z nejobávanějších zbraní celého konfliktu; posádky těchto strojů, přezdívaných „Spooky“, však neměly vždy na růžích ustláno.
V noci 24. února 1969 byla posádka bitevního letounu 43-49770 s volacím znakem „Spooky 71“ vyslána na pomoc jednotkám, které čelily útoku u Long Binh. Během akce však letoun zasáhl minometný granát přímo do pravého křídla. Vznikla v něm obrovská díra a celý stroj byl navíc rozryt 3 500 zásahy od střepin.
Letoun prudce sebou trhnul, což srazilo členy posádky k zemi; všichni utrpěli četná zranění od střepin. Vojín první třídy John Levitow, silně krvácející, si všiml, že jeden z jeho kolegů hrozí vypadnutím otevřenými nákladními vraty. Překonal nesnesitelnou bolest svých zranění a odtáhl spolubojovníka do bezpečí.
Zároveň si však všiml, že světlice, kterou se jeho kolega snažil před zásahem granátu vyhodit ven, vlétla zpět do kabiny. Začala kouřit a hrozilo, že každou chvíli exploduje. Levitow na ni vrhl své tělo a s vypětím posledních sil ji posouval k otevřeným vratům, až ji vteřinu před výbuchem vytlačil ven do temné noci.
Za tento hrdinský a nesobecký čin, kterým zachránil letoun i své spolubojovníky, byl John Levitow po zásluze vyznamenán Medailí cti (Medal of Honor). Navzdory dramatickým a ničivým scénám na noční obloze nad základnou americké armády v Long Binh se letounu podařilo bezpečně vrátit na domovskou základnu. Zde pozemní personál vyhodnotil škody způsobené minometným útokem a spočítal všech 3 500 děr po střepinách, které byly rozesety po křídlech a trupu stroje.
Dne 22. září 1990 absolvoval „Black Mike“ svůj poslední let a byl vyřazen ze služby. Stal se statickým exponátem a jednou z hlavních atrakcí leteckých přehlídek v Leuchars, přičemž si mezi leteckými nadšenci trvale udržel svůj kultovní status.
